О компании
Новости
Как заказать
Полезная информация
Ваш заказ
Доставка и оплата
Гарантии
Спецпредложения
Каталог
Аккумуляторы
BOSCH
прочих производителей
АКБ Farmakom
Шины
Bridgestone
Dunlop
Goodyear
Kumho
Michelin
Nokian
Yokohama
Hankook
Marshal
Kingstar
Barum
Tigar
Continental
Cooper
GT Radial
Maxxis
Sagitar
Sava
Amtel
Gislaved
Hercules
Roadstone
Pirelli
Zeetex
Capitol
BFGoodrich
Maxxis
кама 217
Toyo
Диски
Futek
Kosei Wheels
Tech Line
ALCASTA
JD
RS
ALEKS
NZ
Proma
Racing Wheels
NW
iFREE
X-7
LS Replica
Audi
BMW
Chevrolet
Citroen
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Kia
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Skoda
Suzuki
Toyota
Volvo
Volkswagen
Subaru
Land Rover
Porsche
РЕЗУЛЬТАТ ПОДБОРА ШИН
Все производители
Amtel
Barum
Bridgestone
Capitol
Continental
Cooper
DUNLOP
Eurospeed
Fulda
General
Gislaved
Goodrich
Goodyear
GT Radial
Hankook
Hercules
Kingstar
Kleber
Kumho
Marshal
Maxxis
Medeo
Michelin
Nexen
NOKIA
Nokian
Nordman
Pirelli
Roadstone
Sagitar
Sava
Technik
Tigar
Toyo
Uniroyal
Yokohama
Zeetex
Все
31
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
/
Все
0
10
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
R
Все
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
зима
лето
вернуться
Kumho Ecsta STX KL12 265/70 R15
РАЗМЕР
СЕЗОН
ИНДЕКС
Кол-во
Цена
нагрузки
скорости
265/70 R15
112
H
[Остаток : 1]
1000 руб.
Описание
Скоростные летние шины kumho для автомобилей 4х4.
Состав резиновой смеси протектора Kumho Ecsta STX KL12 разрабатывался с целью оптимизации поведения автопокрышки на дорогах любого типа и с учетом многолетнего опыта производства и эксплуатации автопокрышек для внедорожных автомобилей. Уникальные полимерные компоненты, входящие в состав шины Kumho Ecsta STX KL12 улучшают ее поведение как на сухой так и на мокрой дороге.
Отводящие каналы плечевой зоны протектора обеспечивают отличный отток воды из пятна контакта и способствуют его равномерному износу. Рисунок протектора Kumho Ecsta STX KL12 состоит из блоков разной высоты. Она уменьшается от центральной к плечевой зоне протектора. Таким образом, основная масса протектора приходится на центральную часть, в которой происходит самый сильный износ. Это обеспечивает меньший вес автошины и увеличивает эффективность отвода воды.
наверх